Desde el anuncio de la donación hasta hoy, pasando por el arribo y las frustradas 'marcha blanca', 'prueba en vacío' y 'mesa de trabajo', el tren Lima-Chosica ha enfrentado a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) en una discusión por la viabilidad de su ejecución en el corto, mediano y largo plazo.
Y es que, por un lado, el alcalde Rafael López Aliaga promueve e insiste en que las locomotoras y los vagones comiencen a rodar "ya"; pero, por el otro, el ministro César Sandoval alerta y recuerda que la ruta que busca conectar al primer puerto con el extremo este de la capital no cuenta con "cruces, paraderos, estaciones" ni otras condiciones para arrancar.
Frenos del tren Lima-Chosica
La discusión entre ambas instituciones del Estado no es de hoy ni del día en que se anunció (15/11/2024) la cesión de las unidades por parte del Gobierno de California, Estados Unidos, y la empresa Caltrain. Los 'choques' comenzaron el 13 de mayo, cuando el MTC pidió detalles técnicos a la MML, y esta no respondió.
Sin embargo, los mensajes a través de los medios siguieron y, el 26 de junio, el burgomaestre limeño anunció la fecha final de llegada y el inicio inmediato de pruebas con pasajeros a bordo, lo que fue completamente descartado por la autoridad de Transporte al día siguiente porque "no se garantiza la seguridad de los usuarios".
Tres días después, fue la vez del -ahora- expresidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández, quien reforzó que "no existen condiciones de seguridad para iniciar operaciones del tren Lima–Chosica". "Los pasos técnicos no pueden obviarse", ni frenarse, sentenció.
"Estamos esperando que se nos remita la respuesta, porque tendríamos que ver en qué condiciones se podría ampliar la concesión (...) operar los trenes o, de lo contrario, ver las alternativas que proponen", declaró César Sandoval, el 2 de julio en la conferencia de prensa posterior al Consejo de Ministros.
Tren Lima-Chosica se descarriló
El 3 de julio, Rafael López Aliaga admitió no tener una fecha de inicio de operaciones para el nuevo medio de transporte y descartó la marcha blanca: "'Prueba en vacío' es el término técnico. Si hay buena voluntad, se podría hacer alrededor del 28 de julio, como un regalo para Lima Este".
El 9 de este mes, fue la vez del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), mediante el oficio N° 0525-2025-PD-Ositrán, informó que no es de su competencia supervisar ni mantener las locomotoras o los vagones de la donación recibida por la MML.
Ante esto, el alcalde de Lima acusó al MTC de "politizar el tema" y, sobre todo, de "poner trabas" a la implementación del ansiado tren Lima–Chosica; el titular de Transporte respondió afirmando que "no son trabas, es la Ley", y, además, calificó al burgomaestre como "ordinario y agresivo", por medio de un comunicado publicado el 14 de julio. Ese mismo día, el tren llegó y se descarriló.
La mesa del tren Lima-Chosica
El 15/07, la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) entró al debate por el presunto desbalance en la "donación" recibida por la MML, que pasó de $4.9 millones a $224 millones. El 17/07, César Sandoval anunció la creación de una 'mesa de trabajo' para el 22/07 con el objetivo de ver la viabilidad del tren.
Sin embargo, un día después el líder de la comuna limeña anunció que no asistiría: "Voy a mandar una delegación, gente técnica, para explicar nuestro plan"; paralelamente, a través de una caricatura en Facebook, acusó a Alianza Para el Progreso (APP, partido del ministro de Transporte) de boicotear esta alternativa de movilidad para Lima Este: "Si funciona el tren, te boto".
Este 21 de julio, en la víspera de la reunión técnica entre todos los entes relacionados al transporte y a Lima, el ministro del MTC afirmó que "lamento mucho (su ausencia), porque (el alcalde) decía: 'hablemos, hablemos' y cuando le decimos: 'Vamos a hablar', desprecia la convocatoria. Es su naturaleza de ser".
Precisamente, al salir de la mesa técnica de trabajo, donde estuvo Ositrán, ATU, Ferrovías Central Andina SA (concesionaria), un delegado de la Municipalidad de Lima y el ministro de Transporte, este último anunció que no habrá tren Lima-Chosica este año, mientras anunciaba una segunda reunión el 24/07 para decidir "cuál de las tres alternativas" se aplicaría para ejecutar el proyecto a futuro.
No obstante, esta segunda reunión tal vez nunca llegue o no se dé con los mismos rostros, ya que Rafael López Aliaga denunció que César Sandoval "no tiene conocimiento en la materia" y sí "una absoluta falta de voluntad política para sacar adelante este servicio", por lo que emplazó a la presidenta Dina Boluarte a "evaluar su permanencia" en dicha cartera.
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