El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, ha propuesto que los camiones y vehículos de carga pesada solo puedan transitar en horas de la noche en Lima, para evitar la congestión vehicular que se registra a diario durante el día.
Esta medida busca mejorar la fluidez del tráfico y reducir los tiempos de viaje para los ciudadanos en la capital, en especial en zonas de alto tránsito en horas punta.
Hasta el momento se han movilizado nueve unidades de bomberos. Las primeras investigaciones indican que la causa del siniestro fue por un corte circuito.
Mientras tanto, la megaobra de la Vía Expresa Grau sigue avanzando a buen ritmo. Esta infraestructura vial de 2,8 kilómetros conectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima, permitiendo unir Carabayllo y la Estación Grau del tren eléctrico en solo 30 minutos.
El proyecto beneficiará a más de 2 millones de ciudadanos y cuenta con estaciones modernas y un sistema inteligente de transporte.
Los trabajos de construcción de las estaciones del Metropolitano de Abancay y Andahuaylas están avanzados en un 90% y 95%, respectivamente. Además, se han terminado de pavimentar los 2,8 km de pistas de concreto en el tramo total del corredor vial.
La infraestructura vial también incluye la nueva estación Parinacochas/Huánuco y una estación de transferencia con un viaducto peatonal para facilitar el acceso al tren eléctrico.
¿Cuáles son los beneficios del proyecto?
La Vía Expresa Grau aliviará el tráfico en las zonas más congestionadas de la ciudad, permitirá la renovación del sistema semafórico centralizado y viajes con menor tarifa económica. Además, contará con áreas verdes y arborización, lo que contribuirá a la seguridad vial y al medio ambiente.
Se espera que la Vía Expresa Grau esté lista para operar en el primer trimestre de 2026, previa coordinación con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU)
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