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TREN LIMA-CHOSICA

MML señala que son "falsas" las declaraciones de asesor del MTC sobre estado crítico de coches y vagones Caltrain

Comuna señala que la información dada por la cartera que dirige César Sandoval es "imprecisa" y alejada de las verdaderas conclusiones que arrojó el informe realizado por Rail Electrical Service.

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POLÉMICA. Proyecto ferroviario impulsado por el alcalde Rafael López Aliaga en el ojo público. (Foto: Difusión).
Fecha actualización:
11/09/2025 - 10:49
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ACTUALIZACIÓN

En un segundo comunicado, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) se mostró más contundente en torno al informe emitido anoche por Alberto Rojas, jefe del Gabinete de Asesores del MTC, en torno al "estado crítico" de los coches y vagones adquiridos a la empresa estadounidense Caltrain. Según el municipio, las "declaraciones" dadas por el asesor son "falsas. 

"Rechazamos las afirmaciónes del MTC por ser falsas y contradictorias con el informe original", indicó la MML.
 

"El MTC toma información apócrifa, no verificada directamente por el MTC, tomada de una cuestionada página web (La Encerrona)", añadió la comuna liderada por Rafael López Aliaga.

 

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Segundo comunicado de la MML en torno a lo revelado por el MTC sobre estado estructural de trenes Caltrain. (Foto: Difusión).

 

 

 

NOTA PREVIA

Luego de que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) revelara anoche serias deficiencias en los vagones y locomotoras para el Tren Lima-Chosica, proyecto impulsado por el alcalde Rafael López Aliaga, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) respondió indicando que la información dada por la cartera que dirige César Sandoval es "imprecisa" y alejada de las verdaderas conclusiones que arrojó el informe realizado por Rail Electrical Service.

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"Rechazamos las afirmaciones del MTC por tergiversadas y contradictorias con el informe original", afirmó en un comunciado la MML.

Insistió,  además, que más del 80% de los coches y el 70% de las locomotoras están en buen estado estructural o rehabilitables, sin intervención mayor. 

También sostuvo que el reacondicionamiento de la flota adquirida a la empresa estadounidense Caltrain "permite un ahorro superior a USD $200 millones", en comparación con lo que costaría comprar trenes nuevos.
Según la comuna metropolitana, se puede iniciar una operación piloto en 3 a 6 meses, sin esperar procesos largos de licitación.

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Asimismo, se estima que el proyecto tendrá un beneficio social y económico total de más de USD 48,700 millones en 25 años.

También, detalló, generará empleo técnico local, reducirá tiempos de viaje y mejorará la calidad del aire en Lima. "La modernización del transporte público en Lima no puede detenerse por intereses políticos ni desinformación", añadió la MML en el comunicado.

 

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Comunicado

 

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