Una realidad que debe preocupar a todos. Un estudio presentado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) revela que uno de cada cinco conductores jóvenes en Lima Metropolitana utiliza el teléfono móvil mientras maneja.
La intensa lluvia registrada la noche del jueves generó alarma entre residentes de Lima Este. El Senamhi explicó que el fenómeno incluyó descargas eléctricas en zonas cercanas de Huarochirí.
El dato forma parte del Informe de Conductas de Riesgo en Vehículos M1 en Lima Metropolitana, elaborado por la Dirección de Seguridad Vial y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial.
El análisis se basó en la observación directa de 6,030 personas que viajaban en vehículos particulares y de transporte de pasajeros en siete intersecciones con alto flujo vehicular de la ciudad.
La evaluación se realizó en tres franjas horarias consideradas de mayor circulación.
Entre los resultados destaca que el 6,3 % de los conductores usa el celular en la mano mientras conduce. Sin embargo, el porcentaje aumenta de manera considerable en el grupo de 18 a 25 años, donde alcanza el 19,4 %, lo que equivale a uno de cada cinco conductores jóvenes.
CONDUCTAS DE RIESGO
El informe también identificó otras conductas de riesgo. Por ejemplo, el 12,1 % de conductores no respeta la luz roja del semáforo, una infracción asociada a choques en intersecciones y accidentes de tránsito con consecuencias graves.
En cuanto al uso del cinturón de seguridad, el estudio muestra diferencias dentro del vehículo. El 95,8 % de conductores sí lo utiliza, pero la cifra baja a 81,9 % en copilotos. La situación es mucho más crítica en los asientos traseros, donde solo el 2,7 % de pasajeros usa cinturón.
Durante la presentación del informe, el viceministro de Transportes, Juan Haro, señaló que estos resultados reflejan la persistencia de prácticas peligrosas en la conducción diaria y resaltó la necesidad de reforzar acciones de prevención y fiscalización basadas en evidencia.
La actividad contó con la participación de representantes de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), la Policía Nacional del Perú, la Municipalidad de Lima, organizaciones civiles como Luz Ámbar y plataformas de movilidad como Uber, Cabify, InDrive y DiDi.
Según el MTC, los datos servirán como línea de base para diseñar políticas públicas, fortalecer los controles de tránsito y desarrollar campañas que busquen reducir las conductas de riesgo en las vías de Lima Metropolitana.