La construcción del tercer y último componente de la vía regional Arequipa–La Joya ya tiene luz verde. El Gobierno anunció el inicio de la ejecución de esta etapa, considerada clave para culminar una de las obras de infraestructura vial más importantes del sur del país, con una inversión superior a S/408,7 millones.
La denuncia fue presentada por el congresista Segundo Montalvo e incluye acusaciones por presunto abuso de autoridad, omisión de funciones y otros delitos.
El anuncio fue realizado este jueves durante una ceremonia en Palacio de Gobierno, encabezada por el presidente José María Balcázar, junto al ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera; el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez; y el senador por Arequipa, Nilson Flores.
El proyecto será ejecutado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) mediante el mecanismo de Obras por Impuestos y contempla la construcción de una autopista de 20,5 kilómetros que conectará los distritos de Cerro Colorado y La Joya. Esta intervención forma parte del proyecto integral de la vía regional Arequipa–La Joya, cuya inversión total supera los S/799 millones.
Durante la ceremonia, el gobernador Rohel Sánchez destacó que el inicio de esta etapa representa un avance decisivo para una obra esperada por décadas en la región.
"Este es un paso decisivo para culminar una obra largamente esperada por los arequipeños. La vía Arequipa–La Joya fortalecerá nuestra competitividad, mejorará la conectividad de la macroregión sur y abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo económico y social de nuestra población", afirmó.
Por su parte, el ministro de Transportes y Comunicaciones sostuvo que la ejecución del proyecto evidencia que la coordinación entre el Gobierno Nacional, las autoridades regionales y el sector privado permite acelerar obras estratégicas que impactan directamente en la calidad de vida de la ciudadanía.
La nueva infraestructura contará con dos calzadas de dos carriles cada una, pavimento asfáltico, separador central, bermas, alcantarillas, muros de contención, señalización y sistemas de seguridad vial. Además, permitirá reducir los tiempos de viaje, disminuir los costos logísticos y mejorar la seguridad del transporte de carga y pasajeros.
Se estima que la obra beneficiará directamente a más de 1.27 millones de habitantes, al facilitar el traslado de la producción agropecuaria, industrial y minera, además de fortalecer la integración de la macroregión sur y consolidar a Arequipa como uno de los principales ejes logísticos del país.
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