La Asociación Peruana de Operadores de Turismo (Apotur) presentó un estudio que reveló datos preocupantes. El interés por el Perú cayó 14% en 2025. No es que nuestros atractivos hayan perdido relevancia, sino que la informalidad de algunos operadores turísticos, la inseguridad ciudadana y la inestabilidad política están impactando tan negativamente que el viajero lo está pensando dos veces.
Según el mismo estudio, ante las malas noticias que circulan, 30% de turistas potenciales cancelan sus planes y casi 40% los postergan. Información que es consistente con otros indicadores, como la caída en las cifras de Booking o Expedia, o las cancelaciones de reservas de los últimos meses. Viene instalándose la percepción de que Perú es un destino complicado donde nuestro principal gancho, Machu Picchu, ya no es solo sinónimo de grandeza y magia, sino también de desorden y boletos imposibles de conseguir.
Hay que decirlo sin rodeos: así las cosas, 2026 pinta mediocre para el turismo receptivo. Pese a que la coyuntura global podría ser favorable. La crisis en Medio Oriente es desestabilizadora en muchos sentidos, pero en términos turísticos, la afectación de destinos como Egipto y Jordania, y la disrupción en los hubs de Dubái y Doha (que manejan un tercio de las conexiones aéreas entre Europa y Asia), va a redirigir un importante flujo de viajeros hacia América Latina.
Por supuesto, sin ser insensibles con el grave impacto de esta crisis en otras latitudes, pero los países vecinos, que sí están listos para captar turistas, correrán la ola mientras nosotros miramos desde la orilla. Hace unos años desaprovechamos el rebote pos-COVID cuando el entonces ministro Roberto Sánchez prohibió promocionar al Perú en el extranjero, un desacierto monumental que nos dejó tan rezagados que aún no logramos volver a las cifras prepandemia. No aprendemos.
Aunque no todo es negativo. Nueve aerolíneas han anunciado más rutas y frecuencias para 2026, lo que dinamizará la conectividad del país. El MTC firmó la adenda del segundo grupo de aeropuertos, una inversión de más de US$470 millones para mejorar la infraestructura de los aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna. Y el ministro de Turismo fue ratificado, lo que significa que no habrá que comenzar de cero (habría sido la novena vez). Es importante tener una visión equilibrada y no caer en el pesimismo. Pero necesitamos a gritos un próximo gobierno con capacidad de gestión, porque la única forma de salir del estancamiento es con inversión e infraestructura.