A pocas horas de la llegada del Año Nuevo, la Panamericana Sur muestra una imagen que contrasta totalmente con la de otros años. La salida de Lima rumbo al sur era un verdadero infierno: kilómetros de autos detenidos, bocinazos, calor y un colapso total en los peajes.
El pronóstico detalla que, pese a que el frío costero característico de diciembre disminuye con la llegada del verano, las noches y mañanas seguirán siendo relativamente frescas.
Hoy, en cambio, el tránsito fluye con normalidad a lo largo de varios tramos de la vía, especialmente en la zona de Villa, marcando un cambio notorio para miles de conductores.
Hasta hace poco, las filas eran tan largas que los choferes aprovechaban la espera para conversar sobre dónde pasarían la medianoche. Ahora no hay tiempo ni necesidad de detenerse: los vehículos avanzan de frente, sin pagar el peaje de S/ 7.50 y sin los atoraderos que se repetían año tras año.
Aunque hay más cantidad de vehículos que de lo normal, todo fluyen con normalidad.
PLAN VERANO 2026
Este nuevo escenario se da tras la puesta en marcha del Plan Verano 2026, presentado el 23 de diciembre por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), que asumió la gestión del tramo anteriormente administrado por Rutas de Lima.
Según la comuna, la capacidad vehicular de la Panamericana Sur se ha incrementado en un 45%, permitiendo un flujo mucho más ágil.
Para garantizar la seguridad vial, la MML ha desplegado ambulancias, grúas y equipos de auxilio a lo largo de la ruta. Ante cualquier emergencia, está disponible el número 939 561 906.
Recién en el peaje de Chilca (Cañete) los conductores vuelven a detenerse para realizar el pago correspondiente y podría provocar congestión vehicular. En este punto, el peaje para vehículos ligeros es de S/ 19.40. Coviperú continúa operando las estaciones del tramo concesionado entre Pucusana e Ica, que incluyen Chilca, Jahuay e Ica.
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