Si bien reconoció la necesidad de ampliar la capacidad de ampliar el sistema ferroviario, el presidente del directorio de la Línea 1 del Metro de Lima, Manuel Wu, descartó un incremento por el momento en el costo del pasaje.
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"No hay ninguna nueva tarifa. Nosotros estamos centrados ahorita en trabajar técnicamente en definir el alcance de cuántos trenes, las obras eléctricas, cuántas estaciones hay que mejorar, cuántas cocheras", declaró el ejecutivo a los medios de comunicación, durante una rueda de prensa en el marco del 38º Congreso Anual de ALAMYS (Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos), reunión clave del sector ferroviario en la región.
Wu explicó que la actual administración del Metro de Lima ha trabajado en soluciones técnicas, para ampliar la capacidad del sistema ferroviario.
Línea 1 del Metro de Lima busca ampliar. (Foto:Difusión).
Precisamente, la concesionaria del tren negocia una adenda y un plan de ampliación por más de 2,700 millones de dólares con ProInversión y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
El estudio de viabilidad para la ampliación concluirá en diciembre próximo y se espera firmar el nuevo convenio para la expansión del servicio ferroviario antes de julio de 2026.
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El Metro de Lima, actualmente, transporta a diario a más de 600,000 personas, por lo que el objetivo es alcanzar el millón de pasajeros diarios para evitar que el sistema colapse.
"Es muy necesario la ampliación de capacidad. Como habrán visto, hay largas colas y la población lo requiere. Si no ampliamos pronto, el sistema no podría recibir más pasajeros", remarcó Wu.
Como parte de la ampliación del servicio, el Metro de Lima ha propuesto la adquisición de 31 trenes nuevos de seis coches cada uno, lo que permitiría incrementar a 80,000 personas por hora.
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