La Contraloría General de la República advirtió que la construcción del puente Santa Rosa, infraestructura que constituirá el acceso definitivo al nuevo aeropuerto internacional Jorge Chávez, enfrenta un déficit presupuestal superior a los S/130 millones, situación que podría generar sobrecostos, controversias contractuales y retrasos en la entrega del proyecto.
Según el informe de control, Provías Nacional dispone de apenas S/24,7 millones para financiar la ejecución de la obra entre junio y diciembre de este año, pese a que el requerimiento asciende a S/156,1 millones. La diferencia, superior a S/131 millones, compromete el cumplimiento de los contratos de construcción, supervisión y asistencia técnica del proyecto.
El organismo de control señaló que la falta de recursos podría derivar en incumplimientos de pago al consorcio constructor, lo que abriría la posibilidad de arbitrajes, mayores costos para el Estado y nuevas demoras en una infraestructura valorizada en US$171 millones. Asimismo, recordó que las gestiones realizadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ante el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para obtener un crédito suplementario permanecían sin respuesta al 18 de junio, según informa RPP.
La MML culminó la rehabilitación integral y el reforzamiento estructural del puente, con una inversión de S/ 4.3 millones, para beneficiar a más de 800 mil usuarios.
La Contraloría también detectó retrasos en actividades consideradas críticas para el avance del proyecto. Entre ellas figuran los estudios de geología y geotecnia, concluidos 59 días después del plazo previsto, así como el plan de desvíos y manejo del tránsito, que acumulaba un atraso de 111 días. Estas demoras afectan la denominada ruta crítica de la obra, especialmente el diseño de las subestructuras que sostendrán el puente.
El informe añade que el ingeniero supervisor calificó el estado del proyecto como un "atraso severo" y recomendó evaluar la aplicación de mecanismos contractuales para recuperar el cronograma. A ello se suma la acumulación de escombros dentro del área de construcción y la demora en la instalación de la Junta de Adjudicación y Evitación de Disputas (DAAB), instancia que debía conformarse en diciembre de 2025 para resolver controversias durante la ejecución de la obra.
El puente Santa Rosa forma parte de la Vía Expresa Santa Rosa, proyecto que conectará de manera permanente el aeropuerto Jorge Chávez con la ciudad, reducirá la congestión vehicular y mejorará la seguridad vial. Su culminación está prevista para el 5 de julio de 2028; sin embargo, la Contraloría advirtió que las restricciones presupuestales y los retrasos acumulados ponen en riesgo el cumplimiento de ese plazo.
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