El asfaltado de pistas y el recojo de escombros avanzan en el kilómetro 10 de la Carretera Central, en las inmediaciones del Cerro Candela y el Centro Comercial Plaza Vitarte, en el distrito de Ate.
El pasado 9 de mayo, la Municipalidad de Lima, junto a la Municipalidad de Ate, demolieron edificios e inmuebles que invadían la importante vía desde hace más de 20 años, generando un incesante cuello de botella y retrasando el tránsito vehícular por casi 1 hora.
La Municipalidad Metropolitana de Lima ejecutó un amplio despliegue en la avenida Nicolás Ayllón para liberar una zona clave del tránsito.
Según información municipal, durante las labores se recuperaron más de 2,300 metros cuadrados de espacios públicos de la avenida Nicolás Ayllón que permanecían ocupados irregularmente desde hace más de 20 años.
La intervención incluyó la demolición de cerca de 20 predios, entre notarías, estudios jurídicos y otros negocios que habían invadido terrenos destinados a la vía pública.
Además, el conocido grifo Tokio también será retirado como parte del proyecto de ampliación vial que busca mejorar la fluidez vehicular en uno de los puntos más congestionados de Lima Este.
Fueron demolidos cerca de 20 predios, entre notarías, estudios jurídicos que habían invadido terrenos destinados a la vía pública. (Foto: Víctor Ch. Vargas)
De acuerdo con fuentes ediles, la vía, con al menos 10 carriles (6 centrales —3 por cada sentido— y 4 auxiliares —2 en cada lado—) será reabierta al tránsito vehicular este martes 26 de mayo.
Por ahora, el tránsito vehicular está abierto entre 9:30 p.m. y 8:30 a.m., en sentido de Ate a Lima. Durante el día, solo está permitido el paso peatonal, bajo el resguardo de serenos. Durante el horario del cierre, el transporte público y privado circula por las avenidas 26 de mayo y La Esperanza.
Esta semana continúa el asfaltado, señalización e iluminación en la vía. El objetivo es reabrir a fin de mes esta importante via que conecta la zona Este con el Centro de Lima
Perú21 recorrió la zona de las obras y encontró, si bien molestia por el desvío del tránsito vehicular, entusiasmo y aprobación por parte de los vecinos, transeúntes y transportistas.
Si bien hay molestia por el desvío del tránsito vehicular, también se percibe entusiasmo y aprobación de la obra por parte de los vecinos. (Foto: Víctor Ch. Vargas).
“Es una obra que va a beneficiar a la población, pero se ha hecho sin planeamiento. Ha generado un conflicto en tránsito y transporte. El tráfico está cortado y mucha gente llega tarde al trabajo”, cuestionó Raúl, vecino de la zona. Agregó que cientos de personas deben caminar largas distancias debido a las restricciones vehiculares, sobre todo en las noches.
Deslizamiento en el sector Infiernillo, en San Mateo, obliga al cierre total de la vía Lima–La Oroya. Autoridades piden tomar rutas alternas.
Pese a las incomodidades temporales, otros residentes consideran que la intervención era necesaria. "Me parece bien porque están recuperando la vía pública. Vamos a sufrir un poco, pero será para bien. Ningún alcalde lo había hecho antes", comentó una comerciante del sector. "Esto era un cuello de botella, los carros se quedaban trancados acá”, añadió.
Enmanuel, otro vecino, recordó que durante dos décadas el tránsito en el lugar fue caótico. “Demorabas entre 30 minutos y una hora para pasar. Era un tráfico total. Ahora, con la demolición del Cerro Candela y de predios que ocupaban espacios públicos, recién se están haciendo cambios”, sostuvo.
En la misma línea, Jaime Lévano, vecino de San Gregorio, calificó la obra como “extraordinaria”. “Siempre se hacía cuello de botella. Había bastante tráfico y esto es un progreso grandioso", señaló. También pidió que los trabajos concluyan dentro de los plazos establecidos y planteó que se implementen áreas verdes, árboles y ciclovías en la nueva infraestructura vial.
Como parte de la intervención, en el Cerro Candela se levanta actualmente un muro de contención para evitar accidentes tras su corte. Varias viviendas fueron demolidas y han quedado flotando en el aire.
Un muro de contención se levanta al lado del Cerro Candela para evitar incidentes en la vía. (Foto: Víctor Ch. Vargas).
Perú21 solicitó a la Oficina de Comunicaciones de la Municipalidad de Ate una entrevista con un vocero edil para conocer los detalles de la obra de ampliación de la Carretera Central; no obstante, no hubo respuesta en torno al tema. Incluso, un equipo de este diario acudió hasta la misma Municipalidad de Ate y nadie dio razón sobre la Oficina de Imagen o la Oficina del alcalde o la del gerente municipal o de cualquier otro vocero municipal. Sin embargo, en redes sociales el alcalde Franco Vidal se queja de que los medios de comunicación no cubren obras importantes para los vecinos.
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