Luego de 15 años funcionando en fase de prueba, el Metropolitano iniciaría formalmente sus operaciones en julio próximo. La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao anunció que acordó la firma de una adenda estructural con los concesionarios, la cual permitirá renovar la flota total de vehículos y mejorar los servicios en favor de los usuarios que se trasladan a diario entre las estaciones Matellini (Chorrillos) y Chimpu Ocllo (Carabayllo).
El accidente ocurrió a la altura del puente Benavides y dejó el carril del sistema de transporte bloqueado por un bus y el vehículo particular siniestrado.
El presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, informó que el próximo 9 de junio culminará la evaluación económica conjunta con los operadores y el 15 de junio el documento consensuado será remitido al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para su validación final.
“Hemos llegado a un acuerdo con los operadores y el 9 de junio se cierra la evaluación económica y el 15 estaremos enviando al MEF la propuesta consensuada, para tener, por fin, la adenda estructural del Metropolitano y pasar al tema de renovación de flota e inicio de operaciones. Ha sido un contrato de 15 años que no iniciaba”, declaró el funcionario.
Refirió que, durante un año, se mantuvieron conversaciones con los operadores para resolver observaciones históricas y laudos arbitrales pendientes por parte de la Municipalidad de Lima. “Esas condiciones han sido puestas en este nuevo documento; por lo tanto, referimos que hoy tenemos consenso en todos los alcances de lo que sería esta nueva adenda”, aseguró Hernández.
Refirió que, durante un año, se mantuvieron conversaciones con los operadores para resolver observaciones y laudos arbitrales pendientes. En esa línea, subrayó que la concesión se mantendría por el plazo de 12 años. “Pero dentro de la evaluación, considerando que los operadores han ganado algunos laudos, se podría pagar con años de concesión adicional”, mencionó.
Como parte de la adenda estructural, se contempla la incorporación de 580 buses nuevos, entre unidades troncales y alimentadoras. Del total, se consideran 300 buses troncales, 60 adicionales para la ampliación norte y 223 buses alimentadores. Las nuevas unidades contarán con aire acondicionado y mejoras operativas para los usuarios.
Se estima que los técnicos del MEF revisen en un plazo de un mes los términos de la adenda estructural y eleven al Ejecutivo el documento para su publicación definitiva. Así, se estima que el inicio formal de operaciones del Metropolitano podría darse en julio próximo.
TARJETA INTEROPERABLE
El jefe de la ATU también anunció que en junio comenzará la interoperabilidad del sistema de pagos entre la Línea 2 del Metro de Lima y algunas empresas de transporte público convencional, como El Urbanito y Avagón SAC. Posteriormente, se integrarán otras empresas urbanas que superen las pruebas de seguridad.
Más empresas convencionales podrán acceder al pago con una tarjeta única. (Foto: Difusión)
TREN LIMA-CHOSICA
En paralelo, Hernández dio a conocer que trabaja junto a la Municipalidad de Lima en la adecuación vial para la futura operación del tren Lima–Chosica.
El titular de la ATU señaló que ya se culminó el diseño de la nueva intersección vial en Ñaña, considerada clave para garantizar el acceso y circulación del sistema ferroviario.
Detalló que actualmente se elaboran rediseños viales para permitir la integración del tren con otros servicios de transporte público urbano. “Mientras se culmina la búsqueda del operador, también deben quedar listas las condiciones de seguridad y la adecuación de las vías”, explicó Hernández.
FIDEICOMISOS
Como parte de la modernización del transporte, la ATU prevé lanzar el próximo 15 de junio la convocatoria de dos fideicomisos vinculados al transporte urbano: el fideicomiso de garantía (para el sistema convencional) y el fideicomiso maestro (para el sistema integrado).
Para los primeros, la adhesión es voluntaria. En cambio, para el sistema no convencional es de cumplimiento normativo, pues se busca transparentar y modernizar el recaudo electrónico mediante un sistema integrado de pagos.
David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU. (Foto: Difusión).
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