Las autoridades tailandesas han iniciado una investigación por el colapso de un edificio durante el terremoto del pasado 28 de marzo. El inmueble fue construido por China Railway N°10 Engineering Group (CREC 10), una compañía cuya sucursal registra millonarios contratos con el Estado peruano.
Las impactantes imágenes de la caída de la edificación fueron grabadas en video por los ciudadanos tailandeses.
Según el diario The Nation de Tailandia, la propiedad de 30 pisos, valorizada en más de US$60 millones, iba a ser la sede de la Oficina de Auditoría Estatal (SAO, por sus siglas en inglés) ubicada en Bangkok. Al menos cuatro trabajadores fallecieron.
Las primeras hipótesis reportadas apuntan a que la empresa china no habría usado material de calidad para elevar el edificio, el único que se derrumbó en la ciudad en medio del sismo. También se investiga posibles actos de corrupción.
De acuerdo a The Nation, la firma asiática tiene contratos con distintos Estados alrededor del mundo y su estrategia para adjudicarse proyectos públicos es concursar en consorcio con compañías locales. El Perú no es la excepción.
Así lucía el edificio antes del colapso. (The Nation)
Millonarias obras en Perú
Según el portal del OSCE, la última obra ganada por CREC 10 data de enero del 2024 y consiste en la creación de servicios de salud para el Hospital del Altiplano de Puno. El contrato fue suscrito con Essalud y la inversión asciende a S/275 millones 283 mil.
Contrato de CREC 10 con Essalud.
Otro proyecto que tiene y está en plena ejecución es el mejoramiento del corredor vial Chamaya-Jaén-San Ignacio-Puente Integración, que demandará un gasto de S/158 millones 347 mil. La adjudicación fue hecha por Provías Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El portal del Ministerio de Economía y Finanzas reporta que China Railway N°10 Engineering Group ha contratado con el Estado desde el 2019 hasta este año por un monto de S/502 millones 937 mil 839.
En todo ese tiempo, según OSCE, China Railway N°10 tuvo tres sanciones y una penalidad.
Además, la misma constructora se encargó de realizar el túnel de entrada y salida de camiones del flamante megapuerto de Chancay.
En diciembre de 2023, este diario publicó un reportaje en el que se reveló que las empresas chinas en Perú acumulaban 497 denuncias en Sunafil y millonarias multas. CREC 10 encabezaba la lista de denuncias con 118 y S/600,000 en multas.
Perú21 buscó desde el viernes pasado conversar con representantes de la empresa para preguntarles si se usaban los mejores materiales para las obras y si respetaban todas las normas de construcción que garanticen la entrega.
Pese a que acusaron recibo de las preguntas formuladas, hasta el cierre de esta nota no hubo respuesta.
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